13-05-2020, 12:53
(13-05-2020, 07:07)nedo Ha scritto: Anche ci fosse un problema relativo al sostegno del carrello, una volta in lavoro, l'angolo/direzione del tiro scotta rispetto alla bugna del genoa non permetterebbe mai che vada a contatto con la tuga dato che è più esterno
O forse non ho capito io !
prima di andare a segno la vela e durante la virata, quando le scotte sbattono, ti assicuro che i pivot dei carrelli sbattono di qua e di la e se non c'è un fermo e sono vicini alla tuga, fanno danni.
Confermo, stesso problema anche su Salona 45, ma i carrelli lewmar hanno l'accessorio che permette l'oscillazione solo verso il lato esterno della barca, impedendo danni.
cheers


