(16-05-2020 01:06)Amaretz Ha scritto: Perchè no?
Ciao, dalla descrizione del primo allegato non si capiva bene e , dato che parlava anche di regolatore/separatore tra i due banchi batteria, ho creduto si trattasse di un alternator to battery.
Dallo schema che mandi invece è chiaramente un B2B, ma lo schema e la descrizione precedente non vanno d'accordo; lo schema mostra l'alternatore (e dovrebbe anche il pannello, ma non lo mostra) collegato alla batteria motore e poi il D250SE che preleva da quest'ultima per ricaricare il banco servizi (come il mio Sterling), mentre la descrizione dice che alternatore va al banco servizi e da qui interviene il D250SE per ricaricare la batteria motore; quest'ultimo sistema è chiaramente sbagliato in quanto la ricarica intelligente a diversi stadi va solo alla batteria motore - che è quella che ne ha meno bisogno.
Una volta chiarita questa cosa, mi pare un ottimo prodotto (nel limite dei 20A)