17-08-2020, 17:01
Salve a tutti,
uno dei silent-block del mio Dufour 34' 1975 - Perkins 4.108, è ridotto come da foto.
[hide]
[/hide] [hide]
[/hide]
[hide]
[/hide]
E' più o meno sempre stato così da quando presi la barca 5 anni fa e non ha dato mai problemi e un po' per questo e un po' per incapacità non è stato restaurato. Ora ha cominciato a muoversi leggerissimamente come se avesse preso gioco e dai 1800 giri in trazione si avvertono vibrazioni percussive sullo scafo (boccola ed elica sono a posto). Credo di avere tre opzioni:
1) Cambiare tutti i supporti, ma data la stagione avanzata preferirei aspettare.
2) Cercare di cambiare la rondella superiore che sembra corrosa al punto di aver perso spessore e quindi crea gioco in alto (è una speranza non una constatazione..).
[hide]
[/hide]
3) Restare al momento sui 1600 giri (5,2 kt) con vibrazioni molto meno inquietanti.
Volendo affrontare il punto 2, non conoscendo affatto la conformazione interna del supporto, mi chiedo (ammesso che si riesca a sbloccare il dado) il bullone che scende nel silent-block come è trattenuto in sede? Non credo sia prigioniero altrimenti per cambiare un supporto bisognerebbe sollevare il motore, o si? Come fare per svitare il dado ed evitare di svitare il bullone per non perdere la posizione in altezza? Infine, a cosa serve il bullone trasversale con dado indicato in foto?
[hide]
[/hide]
Grazie per le vostre risposte.
uno dei silent-block del mio Dufour 34' 1975 - Perkins 4.108, è ridotto come da foto.
[hide]
[hide]
E' più o meno sempre stato così da quando presi la barca 5 anni fa e non ha dato mai problemi e un po' per questo e un po' per incapacità non è stato restaurato. Ora ha cominciato a muoversi leggerissimamente come se avesse preso gioco e dai 1800 giri in trazione si avvertono vibrazioni percussive sullo scafo (boccola ed elica sono a posto). Credo di avere tre opzioni:
1) Cambiare tutti i supporti, ma data la stagione avanzata preferirei aspettare.
2) Cercare di cambiare la rondella superiore che sembra corrosa al punto di aver perso spessore e quindi crea gioco in alto (è una speranza non una constatazione..).
[hide]
3) Restare al momento sui 1600 giri (5,2 kt) con vibrazioni molto meno inquietanti.
Volendo affrontare il punto 2, non conoscendo affatto la conformazione interna del supporto, mi chiedo (ammesso che si riesca a sbloccare il dado) il bullone che scende nel silent-block come è trattenuto in sede? Non credo sia prigioniero altrimenti per cambiare un supporto bisognerebbe sollevare il motore, o si? Come fare per svitare il dado ed evitare di svitare il bullone per non perdere la posizione in altezza? Infine, a cosa serve il bullone trasversale con dado indicato in foto?
[hide]
Grazie per le vostre risposte.