28-08-2020, 12:01
Questa spiegazione del meccanico é veramente sibillina. Non ho capito. La puoi spiegare meglio?
A parte questo, un problema sul timone del Bavaria 40, lo stesso su tre barche diverse, é stato individuato lasciando il timone ad altri in navigazione, magari in condizione di forte sollecitazione della pala, e infilandosi fisicamente per un po' nel vano della timoneria, osservando bene e magari filmando il meccanismo in esercizio. Per esperienza posso affermare che accoppiamenti che sembrano perfetti da fermi all ormeggio, in condizioni di esercizio possono manifestare allenamenti o difetti non altrimenti rilevabili.
A parte questo, un problema sul timone del Bavaria 40, lo stesso su tre barche diverse, é stato individuato lasciando il timone ad altri in navigazione, magari in condizione di forte sollecitazione della pala, e infilandosi fisicamente per un po' nel vano della timoneria, osservando bene e magari filmando il meccanismo in esercizio. Per esperienza posso affermare che accoppiamenti che sembrano perfetti da fermi all ormeggio, in condizioni di esercizio possono manifestare allenamenti o difetti non altrimenti rilevabili.