01-09-2020, 12:37
Progetto quadro elettrico:
Interruttore. Cavi Fusibili/magnetotermici
1 strumenti navigazione 2mt/2mq 5A
2 VHF 4mt/2mq 5A
3 Autopilota. 4mt/6mq. 15A
4l lucidi via/bussola. 40mt/4mq. 10A
5 luci nav.motore. 10mt/2mq. 5A
6 Fonda. 10mt/2mq. 5A
7 luce coperta. 10mt/2mq. 5A
8 cabina DX. 12mt/6mq. 15A
9 cabina SX 12mt/6mq. 15A
10 stereo. 4mt/6mq. 15A
11 Frigo. 10mt/6mq. 15A
12 p.sentina. 6mt/6mq. 7A
13 autoclave. 8mt/4mq. 6A
14 salpa. 16mt/35mq. 100A
15 12v BM1. 6mt/4mq. 5A
Batterie non ho ancora deciso cosa prendere, stò facendomi un’idea leggendo soprattutto qui, molti parlano bene di quelle ad acido heavy duty Cavi batterie
20mt/35mq per parallelo/staccabatteria/piastre di distribuzione 10mt/25mq per caricabatterie (Quick rpc200d 12v20A) Voglio mettere un fusibile vincono ai poli delle batterie ma non so da ., 250A dipende dalle batterie che istallerò 1 staccabatteria per il negativo tra batterie e motore 3 bus bar da 6 terminali (100A/250A non so ancora) 2 piastre di distribuzione (morsettiere in bachelite) (100A/250A non so ancora) Vorrei istallare uno Sterling per l’alternatore (Bosch 45A)ma non so quale Ho previsto anche un BM1 ma non ho ancora scelto quale I capicorda saranno tutti crimpati con apposite pinze, tutti protetti con termorestringente e segnati per essere riconoscibili I cavi tutti prestagnati per uso nautico Ho da risolvere il problema della messa a terra, non ho una piastra dedicata sullo scafo La 220, ora come ora, arriva ad un magnetotermico/salvavita dove entra fase e neutro, il cavetto di terra è invece collegato malamente (Rame arrotolato e nastro adesivo) al cavetto di terra del cavo tripolare del carica batterie, ovviamente non stò usando la corrente a . trovato per il momento molti pareri discordanti sul come agire e non ho ancora una soluzione Se qualcuno ha suggerimenti o critiche sarei felicissimo di sentirle, se ci fosse qualche altra protezione da aggiungere, un portafusibili consigliato per le batterie o una soluzione per la messa a terra 220
Interruttore. Cavi Fusibili/magnetotermici
1 strumenti navigazione 2mt/2mq 5A
2 VHF 4mt/2mq 5A
3 Autopilota. 4mt/6mq. 15A
4l lucidi via/bussola. 40mt/4mq. 10A
5 luci nav.motore. 10mt/2mq. 5A
6 Fonda. 10mt/2mq. 5A
7 luce coperta. 10mt/2mq. 5A
8 cabina DX. 12mt/6mq. 15A
9 cabina SX 12mt/6mq. 15A
10 stereo. 4mt/6mq. 15A
11 Frigo. 10mt/6mq. 15A
12 p.sentina. 6mt/6mq. 7A
13 autoclave. 8mt/4mq. 6A
14 salpa. 16mt/35mq. 100A
15 12v BM1. 6mt/4mq. 5A
Batterie non ho ancora deciso cosa prendere, stò facendomi un’idea leggendo soprattutto qui, molti parlano bene di quelle ad acido heavy duty Cavi batterie
20mt/35mq per parallelo/staccabatteria/piastre di distribuzione 10mt/25mq per caricabatterie (Quick rpc200d 12v20A) Voglio mettere un fusibile vincono ai poli delle batterie ma non so da ., 250A dipende dalle batterie che istallerò 1 staccabatteria per il negativo tra batterie e motore 3 bus bar da 6 terminali (100A/250A non so ancora) 2 piastre di distribuzione (morsettiere in bachelite) (100A/250A non so ancora) Vorrei istallare uno Sterling per l’alternatore (Bosch 45A)ma non so quale Ho previsto anche un BM1 ma non ho ancora scelto quale I capicorda saranno tutti crimpati con apposite pinze, tutti protetti con termorestringente e segnati per essere riconoscibili I cavi tutti prestagnati per uso nautico Ho da risolvere il problema della messa a terra, non ho una piastra dedicata sullo scafo La 220, ora come ora, arriva ad un magnetotermico/salvavita dove entra fase e neutro, il cavetto di terra è invece collegato malamente (Rame arrotolato e nastro adesivo) al cavetto di terra del cavo tripolare del carica batterie, ovviamente non stò usando la corrente a . trovato per il momento molti pareri discordanti sul come agire e non ho ancora una soluzione Se qualcuno ha suggerimenti o critiche sarei felicissimo di sentirle, se ci fosse qualche altra protezione da aggiungere, un portafusibili consigliato per le batterie o una soluzione per la messa a terra 220