Trasformazione comandi da bileva a monoleva

[Butler]

In pratica i cavi devono essere tre, uno per l'invertitore, uno per l'acceleratore, uno per lo spegnimento collegato sempre all'acceleratore (non alla mezza compressione che agisce sulla valvola di aspirazione). Il cavo che spegne agisce in modo indipendente dal monoleva. Quindi ricapitolando, il monoleva non azzera mai la mandata ma la riduce solo, con il pulsante del monoleva si può accelerare in folle quindi escludendo l'invertitore, con un pomello separato si può spegnere il motore.