Caricabatterie: negativo al motore
#13
Secondo me se non c’è proprio lo spazio fisico vuol dire che quelli da 25mq sono forse troppo sovradimensionati e magari puoi metterli da 16mq, ovviamente devi calcolarti bene tutto, ora non ho sottomano la tabella per calcolare il dimensionamento rispetto alla metratura del percorso ma domani ci guardo
Il fusibile deve certamente proteggere il cavo, quindi se cambi il diametro durante il percorso il cavo più piccolo non è più protetto bene,
Per quanto riguarda la posizione del fusibile, da quello che so io, è bene metterlo al principio della fonte di corrente, cosí che tutto il percorso sia protetto al meglio a maggior ragione se il percorso è lungo e ci sono variazioni di diametro
Se l’eventuale corto parte al principio e il fusibile è proprio lí, interviene subito ed impedisce di surriscaldare tutto il cavo, che tra l’altro è lungo
Sono dubbi sui quali stò studiando parecchio in questo periodo, stò rifacendo tutto l’impianto elettrico e ho avuto modo di convincermi che la sicurezza non è mai troppa
Non sono un esperto in materia ma sto leggendo e studiando da un pò qualsiasi cosa trovo, ho trovato molte info Made in USA o su Lavori a Bordo di Zerbinati
Spero di esser d’aiuto e magari di stimolare l’intervento di qualcuno che lavora in questo campo per avere delle conferme in più
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Caricabatterie: negativo al motore - da SM5 - 20-09-2020, 06:56
RE: Caricabatterie: negativo al motore - da Cicala - 07-10-2020, 22:31

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