26-10-2020, 17:25
La mia esperienza al riguardo mi porta ad augurarti di non dover cambiare il carter!
Prima di cambiarlo verifica se le guarnizioni possono essere incriminate e se il carter può essere riparato.
Essendo in ghisa e non è facile trovare chi la salda. Ho sentito una decina di aziende nel veneziano, inclusa una fonderia ma non è stato possibile farsi fare il lavoro..., inoltre se la rottura è in una zona critica potrebbe essere sconsigliato ripararla perchè non è così raro che la riparazione non tenga e rompendosi potrebbero andare dei pezzi in giro per il motore...
Alla fine comunque ho trovato una ditta dove potevano ripararlo qui a Marghera, se il regolamento lo permette posso riportare il nome o in alternativa scriverti in privato...
BV,
Red
Prima di cambiarlo verifica se le guarnizioni possono essere incriminate e se il carter può essere riparato.
Essendo in ghisa e non è facile trovare chi la salda. Ho sentito una decina di aziende nel veneziano, inclusa una fonderia ma non è stato possibile farsi fare il lavoro..., inoltre se la rottura è in una zona critica potrebbe essere sconsigliato ripararla perchè non è così raro che la riparazione non tenga e rompendosi potrebbero andare dei pezzi in giro per il motore...
Alla fine comunque ho trovato una ditta dove potevano ripararlo qui a Marghera, se il regolamento lo permette posso riportare il nome o in alternativa scriverti in privato...
BV,
Red