Restauro volvo penta md7a

[Adrianomol]

(29-11-2020 22:08)Butler Ha scritto:  Si in genere il percorso è questo, dal manuale vedo che esiste un attacco anche all'invertitore (Cooling water inlet, reduction gear) ed un'uscita dal motore (Cooling water drain, engine).
Inoltre visto le nostre temperature il termostato lo eliminerei, considerando l'età.

I motori diesel di questo tipo sono molto semplici, circuito acqua, circuito olio, circuito carburante.

Ho trovato su un forum inglese questo disegno, é in bassissima risoluzione ma spiega bene il giro dell'acqua. In effetti pare che l acqua addirittura prima di passare nella pompa, faccia un primo passaggio nel riduttore. Che peró sul motore che ho preso non c'é.