24-03-2021, 19:22
Dunque, se ho capito bene, il b2b da 30A sarebbe più lento nelle prime fasi di ricarica rispetto all'alternatore da 60A. Diversamente il b2b rispetterebbe le corrette fasi e diverrebbe più veloce nella fase finale, portando le batterie al 100%.
In pratica, per esempio in rada, volendo accendere il motore per la classica mezz'ora di ricarica, l'alternatore darebbe risultati migliori ?
In pratica, per esempio in rada, volendo accendere il motore per la classica mezz'ora di ricarica, l'alternatore darebbe risultati migliori ?