12-05-2021, 21:33
Buonasera a tutti e grazie per le risposte. Nel pomeriggio ho testato la chiave dinamometrica e non cliccava, quindi ho rismontato tutto per verificate le rondelle in rame (nuove) che in effetti erano messe male causando gli iniettori ad essere troppo profondi, da cui il rumore della testa che picchia.
Usato chiave diversa, stretto a 50Nm invece che i 64 del manuale per paura di rovinare le uniche rondelle in rame disponibili (quelle vecchie), rimontato tutto e tutto a posto.
Ho smontato per pulizia a causa di residui di incombusto nello scarico che non ero riuscito ad eliminare con prodotti tipo top diesel ed affini da un annetto.
Portati da pompista con specifiche di pressione da manuale officina, 60€, problema risolto. In effetti non ha cambiato parti ma solo puliti e regolati.
Grazie a tutti,
Buona serata,
Daniele
Usato chiave diversa, stretto a 50Nm invece che i 64 del manuale per paura di rovinare le uniche rondelle in rame disponibili (quelle vecchie), rimontato tutto e tutto a posto.
Ho smontato per pulizia a causa di residui di incombusto nello scarico che non ero riuscito ad eliminare con prodotti tipo top diesel ed affini da un annetto.
Portati da pompista con specifiche di pressione da manuale officina, 60€, problema risolto. In effetti non ha cambiato parti ma solo puliti e regolati.
Grazie a tutti,
Buona serata,
Daniele