Regolatore alternatore Sterling

[Tamata64]

Ripeto quanto scritto sopra,
hai un nodo dove insistono due regolatori che condividono la retroazione (la tensione in questo caso), prevale quello che ha il set-point più alto ! Se il caricabatterie è del tipo a tre stadi, molto probabilmente quando passerà da Bulk/Absorption in Float l'alternatore tornerà a caricare (perchè il suo set-point sarà maggiore rispetto a quello del caricabatterie in quella fase). Stessa cosa se accenderai il motore quando il caricabatterie era gia acceso da un pò e quindi in fase Float vedrai l'alternatore che carica.
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Si, questo lo condivido anche se non ho fatto la prova. Però mi domando perchè prima non lo faceva. Cosa è cambiato? Saltato un diodo del ripartitore?