04-07-2021, 19:35
Annoso problema (il rispetto delle norme)... è la grande differenza fra sistema CE (che tutela il produttore) e il sistema USA che non ha norme ma "suggerimenti alla costruzione", tanto è che (semplificando) se su una barca americana un armatore ha un danno, e riesce a dimostrare che con una costruzione più attenta questo si poteva evitare, il costruttore deve fare le modifiche SU TUTTE le barche di quel modello già vendute !!! Da noi invece il produttore ti fa vedere il CE e insieme ti fa un Prrrr. Tornando alle batterie, si parla di contenere lo sversamento, quindi serve un contenitore che a 45° abbia la capacità necessaria per le batterie contenute al suo interno. Le GEL e le AGM vengono considerate ermetiche, anche se in certi casi le loro valvole possono aprirsi e far fuoriuscire il liquido.
L'ottimismo è solo carenza di informazioni...