25-07-2021, 07:40
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 25-07-2021, 07:43 da Dinu.)
Ok a forza di provare ci sto prendendo sempre di più la mano anche al lasco. Qualche settimana fa sono uscito con 14 nodi e nonostante ci fosse il rollio dovuto alle onde e alle raffiche sono riuscito a tenerla senza troppi problemi anticipando le oscillazioni col peso del corpo. Passiamo alle mie solite domande da principiante che mi vengono man mano che faccio paratica:
1) se dalla bolina voglio andare al lasco, comincio prima a lascare la randa e poi poggio giusto?
2) se in bolina lasco la randa rallento, o mi fermo se la lasco tutta. Se invece al lasco o di poppa la c.azzo succede lo stesso effetto? Mi sembra di aver notato che se c.azzo un po la randa al lasco diminuisco il rollio, forse perché il centro velico si sposta piu verso l'interno dello scafo e ha meno braccio di leva per ribaltare la barca. È possibile o sono fuori strada?
3) dopo aver acquisito sicurezza al lasco il problema si è spostato sulla strambata.
Finché c'è poco vento nessun problema, quando comincia ad essere sopra i 10 nodi vado in crisi.
Vi spiego come eseguo la manovra. Dal lasco c.azzo un metro di scotta, per ridurre la corsa del boma tra le vecchie e le nuove mura, e comincio a poggiare. Quando la vela smette di portare e il boma è al centro mi sposto al centro dello scafo col peso, continuo a poggiare e do uno strattone alla scotta per fare passare il boma sulle nuove mura, poi mi siedo dal lato sopravvento, inverto le mani e lasco di nuovo la scotta.
Con poco vento e mare calmo ci siamo, quando invece entrambi aumentano cominciano i problemi.
Ieri ad esempio sono uscito con 13 nodi, ho fatto due tentativi e per due volte ho rischiato la scuffia dal lato sottovento. In pratica al passaggio sulle nuove mura lo scafo si è inclinato dal lato sottovento quasi a 90° rispetto all'acqua, l'ho tenuta qualche secondo cosi, poi ho cominciato ad orzare e pian piano si è raddrizzata. Perché al passaggio sulle nuove mura mi si inclina cosi tanto quando c'è un po di vento? Dove sbaglio? Grazie
.
1) se dalla bolina voglio andare al lasco, comincio prima a lascare la randa e poi poggio giusto?
2) se in bolina lasco la randa rallento, o mi fermo se la lasco tutta. Se invece al lasco o di poppa la c.azzo succede lo stesso effetto? Mi sembra di aver notato che se c.azzo un po la randa al lasco diminuisco il rollio, forse perché il centro velico si sposta piu verso l'interno dello scafo e ha meno braccio di leva per ribaltare la barca. È possibile o sono fuori strada?
3) dopo aver acquisito sicurezza al lasco il problema si è spostato sulla strambata.
Finché c'è poco vento nessun problema, quando comincia ad essere sopra i 10 nodi vado in crisi.
Vi spiego come eseguo la manovra. Dal lasco c.azzo un metro di scotta, per ridurre la corsa del boma tra le vecchie e le nuove mura, e comincio a poggiare. Quando la vela smette di portare e il boma è al centro mi sposto al centro dello scafo col peso, continuo a poggiare e do uno strattone alla scotta per fare passare il boma sulle nuove mura, poi mi siedo dal lato sopravvento, inverto le mani e lasco di nuovo la scotta.
Con poco vento e mare calmo ci siamo, quando invece entrambi aumentano cominciano i problemi.
Ieri ad esempio sono uscito con 13 nodi, ho fatto due tentativi e per due volte ho rischiato la scuffia dal lato sottovento. In pratica al passaggio sulle nuove mura lo scafo si è inclinato dal lato sottovento quasi a 90° rispetto all'acqua, l'ho tenuta qualche secondo cosi, poi ho cominciato ad orzare e pian piano si è raddrizzata. Perché al passaggio sulle nuove mura mi si inclina cosi tanto quando c'è un po di vento? Dove sbaglio? Grazie
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