02-11-2021, 17:32
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 02-11-2021, 17:33 da enio.rossi.)
Ciao a tutti, come ho scritto da altre parti, sto pensando di sostituire il mio motore MD22L isolato elettricamente con un nuovo D2. Il problema in cui mi trovo è però quello che l'attuale motore "non " ha negativo a massa per via del bonding e dovrei mantenere questa caratteristica. Per cui anche il nuovo dovrebbe avere alternatore e motorino di avviamento non collegati alla carcassa del motore. Ho sentito i meccanici ma sembrano non capire il problema e forse neanche il concessionario Volvo Penta. Il mio orientamento sarebbe quello di sostituire l'alternatore con uno "a poli isolati" e, come mi dice Stranizza (che ha la stessa necessità), di isolare il motorino di avviamento ( e solenoide) tramite un relè che lo colleghi soltanto nel momento dell'accensione. Qualcuno ne sa di più? Saluti. Enio