24-02-2022, 19:02
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 24-02-2022, 19:03 da clavy.)
Se nessuno ci ha mai messo le mani (neanche per spurgare il circuito dopo sostituzione filtro gasolio o simili?) è strano, cmq lo smontaggio degli iniettori non è difficile, verifica sul manuale d'officina se, come probabile, ci sono delle rondelle di rame tra l'iniettore e la sua sede; te le procuri prima di fare il lavoro, smonti gli iniettori, le rondelle e poi rimonti con quelle nuove.
Certo che un fenomeno di questo tipo avrebbe anche dovuto portarti alla perdita di compressione e conseguente perdita di potenza per cattiva combustione, con scarico che andava sul grigio, lo hai rilevato?
Sul manuale di officina dovresti trovare anche la coppia di serraggio, se hai lo spazio per lavorare con chiave dinamometrica, usala.
Certo che un fenomeno di questo tipo avrebbe anche dovuto portarti alla perdita di compressione e conseguente perdita di potenza per cattiva combustione, con scarico che andava sul grigio, lo hai rilevato?
Sul manuale di officina dovresti trovare anche la coppia di serraggio, se hai lo spazio per lavorare con chiave dinamometrica, usala.