26-03-2022, 01:04
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 26-03-2022, 01:14 da ....)
Purtroppo il D1-30 non ha l'alzavalvole ...
I motori moderni li "semplificano" (
) sempre di piu' ...
In questo caso non servirebbe ... da come gira ... sembra ce l'abbia alzato automaticamente ...
Aprire il coperchio punterie e controllar le valvole come stanno... sarebbe buona cosa
@gfrancs non credo che un 30 Cv ci si faccia a girare a mano anche se senza compressione come quello di @gava (il mio vecchio MD7B 17 CV, spompato, aveva il volanone su cui potevo appoggiarmi bene e riuscivo a farlo girare se avevo azionato l'alzavalvole. Inoltre avevo la "manovella" per l'avviamento e non c'erano problemi. Su quello che ho oggi 2003T ... 43 CV ... hai voglia ad alzar l'alzavalvole ... e' un muro !!!!)
I motori moderni li "semplificano" (
) sempre di piu' ...In questo caso non servirebbe ... da come gira ... sembra ce l'abbia alzato automaticamente ...
Aprire il coperchio punterie e controllar le valvole come stanno... sarebbe buona cosa
@gfrancs non credo che un 30 Cv ci si faccia a girare a mano anche se senza compressione come quello di @gava (il mio vecchio MD7B 17 CV, spompato, aveva il volanone su cui potevo appoggiarmi bene e riuscivo a farlo girare se avevo azionato l'alzavalvole. Inoltre avevo la "manovella" per l'avviamento e non c'erano problemi. Su quello che ho oggi 2003T ... 43 CV ... hai voglia ad alzar l'alzavalvole ... e' un muro !!!!)