04-04-2022, 18:32
Vedo adesso questa interessante discussione.
Ho avuto problemi di VHF e Pilota automatico che lavorando insieme causavano inconvenienti al VHF :
- la trasmissione del VHF risultava a tratti e disturbata
- il pilota funziona bene ma tutte le volte che correggeva (tante volte in condizioni di vento fresco), cio' inficia sulla trasmissione VHF (addirittura : brilla la luce LED rossa del visore canali del Sailor RT2048)
- succede sia con trasmissione VHF piena potenza 25 Watt che a bassa potenza 1 Watt
- le batterie erano carichissime
- spengendo il pilota (STANDBY), la trasmissione VHF era perfetta
Purtroppo ho ricontrollato e stretto tutti gli attacchi pilota e sembrerebbe risolto ...
Perche' dico "purtroppo" ? Perche' non ho capito da cosa potesse dipendere ...
Ho cercato di ricreare problema ma non ci sono riuscito.
Quindi, poi, ho aggiunto nuclei di ferrite sia lato alimentazione principale pilota sia sul + che sul - (e' un vecchio Autohelm ST7000) che sul lato "attuatore" elettrico type 1 (attaccato al pilota stesso).
Li aggiungero' anche sull'alimentazione VHF (sempre sul + e sul -).
Chiedo : ha un senso aggiungere ferrite su entrambi (sia su pilota e suo motore che anche VHF) oppure il problema e' (evidentemente) tutt'altra natura ?
Grazie
Ho avuto problemi di VHF e Pilota automatico che lavorando insieme causavano inconvenienti al VHF :
- la trasmissione del VHF risultava a tratti e disturbata
- il pilota funziona bene ma tutte le volte che correggeva (tante volte in condizioni di vento fresco), cio' inficia sulla trasmissione VHF (addirittura : brilla la luce LED rossa del visore canali del Sailor RT2048)
- succede sia con trasmissione VHF piena potenza 25 Watt che a bassa potenza 1 Watt
- le batterie erano carichissime
- spengendo il pilota (STANDBY), la trasmissione VHF era perfetta
Purtroppo ho ricontrollato e stretto tutti gli attacchi pilota e sembrerebbe risolto ...
Perche' dico "purtroppo" ? Perche' non ho capito da cosa potesse dipendere ...
Ho cercato di ricreare problema ma non ci sono riuscito.
Quindi, poi, ho aggiunto nuclei di ferrite sia lato alimentazione principale pilota sia sul + che sul - (e' un vecchio Autohelm ST7000) che sul lato "attuatore" elettrico type 1 (attaccato al pilota stesso).
Li aggiungero' anche sull'alimentazione VHF (sempre sul + e sul -).
Chiedo : ha un senso aggiungere ferrite su entrambi (sia su pilota e suo motore che anche VHF) oppure il problema e' (evidentemente) tutt'altra natura ?
Grazie