11-04-2022, 11:52
quindi, se ho ben capito le gentilissime indicazioni enciclopediche di Andrea 
, le LiFePO4 da una 50ina di Ah, diciamo quelle che possiamo trovare da Bezos con costi ragionevoli (350€), e che potrebbero anche essere utilizzate per un fuoribordo elettrico da 48/64lbs per il tender, hanno dei BMS a mosfet . Posso, volendo semplificare l'impianto e non comprare un converter Dc-Dc, ricaricarle ponendole in parallelo alle batterie servizi della barca (2 banchi da 140Ah l'uno)? SE la tensione o la corrente eccedono i parametri del regolatore la carica dovrebbe interrompersi, e quindi avrei un sistema relativamente a buon mercato per aiutarci con gli assorbimenti extra della barca e in contemporanea una fonte di energia per il tender (piccoli spostamenti terra-barca). Corretto?