20-04-2022, 13:07
Buongiorno a tutti.
Mi sto facendo prendere dalla fobia per la corrosione galvanica: dopo aver montato un circuito di bonding che collega tutte le prese a mare (anche se qualcuno non lo ritiene opportuno su una barca in vtr), e preparandomi ad installare un isolatore galvanico per evitare problemi con le colonnine quando sono in porto, sto cercando di capire se il mio VP D2 55 C del 2004 preveda già al proprio interno degli zinchi, dove eventualmente sono posizionati e come fare per sostituirli.
Non sto parlando dell'SD eh, parlo del motore!
Mi sono letto il manuale, ma non ho trovato nulla al riguardo.
Sono certo che anche altri si sono posti questo quesito, ogni intervento è gradito.
BV
Mi sto facendo prendere dalla fobia per la corrosione galvanica: dopo aver montato un circuito di bonding che collega tutte le prese a mare (anche se qualcuno non lo ritiene opportuno su una barca in vtr), e preparandomi ad installare un isolatore galvanico per evitare problemi con le colonnine quando sono in porto, sto cercando di capire se il mio VP D2 55 C del 2004 preveda già al proprio interno degli zinchi, dove eventualmente sono posizionati e come fare per sostituirli.
Non sto parlando dell'SD eh, parlo del motore!
Mi sono letto il manuale, ma non ho trovato nulla al riguardo.
Sono certo che anche altri si sono posti questo quesito, ogni intervento è gradito.
BV
