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(24-06-2022, 19:32)salvatore57 Ha scritto: 
Dico la mia, magari sbagliando, ma credo che l'accoppiamento sia andato alle cozze. Se non ha dato problemi in precedenza, lo strano rumore che hai sentito potrebbe essere stato il millerighe che si è spanato, o la chiavetta che si è rotta. Il fatto che il motore gira più velocemente ti fa capire che non c'è più resistenza tra il motore e le eliche, ovvero non c'è più accoppiamento. Non saprei consigliarti come operare, ma sicuramente il Forum ti darà le giuste dritte.
Grazie Salvatore
Avevo pensato anch'io a qualcosa di simile. Vediamo se qualche ADV ha altre idee.
Ho fin pensato di aver perso di botto le 2 eliche, ma 2 in un colpo mi sembra veramente troppo.
Grazie, Alfredo
