Cambio piano velico

[ZK]

l' allungamento del boma aumenta la superficie velica dove c'e' meno vento, (gradiente) in compenso abbassandolo riduci la superficie di passaggio del vento tra scafo e vela e, è quello che genera turbolenze, sta cosa vale ovviamente anche per le vele di prua che sarebbe bene sfiorassero la coperta. puoi googolare“downwash”
tecnicamente la randa non da spinta alla barca, ha un angolo troppo piccolo col vento, genera un flusso (circolazione) migliore sulla vela di prua. piu intenso e piu al traverso, e come dice ullo se hai carena pulita e appendici curate puo farti guadagnare qualche decimo di grado nella bolina stretta.

non ci vedo nulla di strano se la barca non ha subito miglioramenti da questo intervento , ovvero se i miglioramenti che ha generato non sono percepibili.

come dice bullo la qualita delle vele conta parecchio, forse conviene investire li, piuttosto che in operazioni fatte a "spanne"