25-07-2022, 10:26
(25-07-2022, 10:15)AleSail Ha scritto: Effettivamente queli tubi non sono certificati per le alte temperature (in genere sono certificati per max 60°), tuttavia in quei tubi passa solo acqua fredda presa dal mare e non ancora entrata nel motore, pertanto vanno bene. L'unico problema potrebbe essere l'ultimo tratto di tubo che si innesta nello scambiatore, in quanto, sebbene attraversato da acqua fredda, è l'unica parte che è saldamente a contatto con un componente caldo del motore. Secondo me, se proprio vuoi stare tranquillo è sufficiente che cambi solo l'ultimo tratto di tubazione con uno per alte temperature, ma ripeto solo in funzione che si tratta di una tubazione fascettata direttamente sul motore e non perchè ci scorre un liquido ad alta temperatura.
è proprio in quel punto che sta cedendo... e anche gli altri due tubi che si vedono sotto (e che salgono verso l'antisifone) ovviamente sono collegati direttamente sul motore...
uno dei tre perde evidentemente qualche goccia (trovo un po' d'acqua in sentina e una specie di lanuggine bianca... sottilissimi cristalli bianchi, tipo microscopici aghi ... credo sale) sulle superfici vicino agli attacchi dei tubi