21-08-2022, 22:14
Certamente la prima cosa da fare è tentare di serrare le viti, soprattutto se toccando il coperchio ti rendi conto che la perdita avviene da lí.
Se non risolvi, svita le 4 vitine e ripristina la guarnizione. Se non hai l' originale esistono diverse scuole di pensiero, cmq funziona bene un filo di motorseal o peak (pasta siliconica rossa o nera, praticamene una guarnizione liquida) ma ho imparato da amici di cui mi fido qui sul forum che basta prendere due o tre fogli di carta, ritagliarli a forma del coperchio senza neanche darsi pena di tagliare la parte interna; metti i fogli, stringi le viti e via dopo due giri la carta in eccesso si é gia squagliata e se ne va per lo scarico (se parliamo di un raffreddamento diretto, con scambiatore ci penserei su prima di farlo
Se non risolvi, svita le 4 vitine e ripristina la guarnizione. Se non hai l' originale esistono diverse scuole di pensiero, cmq funziona bene un filo di motorseal o peak (pasta siliconica rossa o nera, praticamene una guarnizione liquida) ma ho imparato da amici di cui mi fido qui sul forum che basta prendere due o tre fogli di carta, ritagliarli a forma del coperchio senza neanche darsi pena di tagliare la parte interna; metti i fogli, stringi le viti e via dopo due giri la carta in eccesso si é gia squagliata e se ne va per lo scarico (se parliamo di un raffreddamento diretto, con scambiatore ci penserei su prima di farlo