Volvo Penta 2002 bloccato

[scud]

Per il manometro nulla di complicato ma ti servirebbe un bulbo della VDO con contatto sia allarme sia trasmettitore analogico da montare dove adesso hai il bulbo col solo allarme. Quindi dovresti smontare quello, misurare diametro e passo della filettatura e trovare quello che ti serve sul catalogo VDO, oltre ovviamente al display da montare in plancia. Il problema secondario è che pare la cpmponentistica VDO sia quasi introvabile di questi tempi.