Scrivo la mia... Per ogni valvola metti un sensorino di prossimità che rilevi se la valvola è in posizione di chiusura. Ti riporti un led rosso per ogni valvola nel quadro strumenti. Prima di partire o le chiudi o hai il quadro illuminato come un albero di natale. Impossibile ignorarlo. Non devi usare elettrovalvole che se falliscono ti affondano il transatlantico. Non devi spendere l'ira del demonio in roba complicata. Se i sensori si guastano te.ne.accorgi subito. Vanno a 12 volt.e devi solo avvitare un collarino e stendere qualche metro di cavo. Poca spesa e sai sempre chi è andato a spisciolare nel gabinetto.
Insomma: semplifica. Che già di problemi in barca ce ne sono senza doversi complicare la vita con diavolerie elettriche in organi già di per loro problematici.
Inviato dal mio 21081111RG utilizzando Tapatalk