29-11-2022, 21:39
(29-11-2022, 21:25)kavokcinque Ha scritto: Nel piede ci va lo stesso olio del motore, stando attenti a non riempire e fermarsi su metà livello.
Dal motore ti sono usciti almeno 9,5 lt di vecchio olio?
Punto critico del 55 D2 é la zona di contatto tra raiser e scambiatore che tende a corrodersi. Conviene smontare d verificare la situazione. Su questo forum trovi come eventualmente risolvere o prevenire.
Grazie,ogni quanto si cambia?
Si, l’olio in uscita era qualcosa meno di 10 lt.
Il motore e del 2017, dopo quanto avevate avuto problemi al raiser?
Stefano
«Gli uomini non sono saggi in proporzione tanto all'esperienza quanto alla loro capacità di fare esperienza»
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