30-11-2022, 09:47
(29-11-2022, 19:34)danielef Ha scritto: Non vedo chi potrebbe storcere il naso, anzi... e chi sarebbe così perverso da voler togliere quell'helicoil?
Gli helicoil sono ottimi anche per risolvere l'annoso problema di accoppiare una vite (normalmente di acciaio) ad una filettatura su substrato di alluminio che tende ad impastare tutto e autodistruggersi.
Tipico il tuo esempio per le moto con carter di alluminio ma anche sul mio vecchio Perkins hanno risolto parecchi problemi.
Da poco pio che sono, io ho sempre pensato: "helicoil, subito santo..."
Tipicamente l'helicoil va montato senza adesivi, si serra a coppia e questo basta a garantirne la presa e l'antisvitamento. Ma come un filetto normale si può "spannare" anche lui, soprattutto se si usano (male) viti molto resistenti come le 10.9 o 12.9, (ma qui siamo fuori dal campo nautico), in ogni caso per estrarlo si interviene o con un allargatore, si fa forza dall'interno e si svita oppure con uno strumento simile ad un punteruolo che solleva la spira dalla sede e poi con una pinza lo si estrae deformandolo. Operazioni difficili da mettere in atto in caso si abbia usato del collante.
Se può servire mi permetto di consigliare le rondelle Nord lock al posto del comune frenafiletti.
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La vita è un gioco che va giocato