11-03-2023, 08:37
Il caricabatterie IP43 ti da la possibilità di determinare la quantità massima di A che fornisce alla batteria in fase bulk. Lo fai utilizzando il VictronConnect oppure, se hai un CerboGX o similari, con il VRM. Non mi sembra poi così sovradimensionato, avendo 240 A/h di batterie, la regola del pollice dice che il caricabatterie deve fornire tra il 10% ed il 20% della capacità oraria e ci sei tranquillamente dentro. Se, o meglio quando, passerai al litio non sarà comunque un problema perché questa chimica di “beve” quasi tutto. Se stai rifacendo tutto, forse questo potrebbe essere il momento giusto. 
Mi chiedo poi il motivo di una Optima YT al posto di una RT per l’avviamento del motore. Costa di più (circa 230€ contro 200€) e fornisce meno spunto, la YT è una deep cycle cosa che non serve per l’avviamento del motore.
Mi chiedo poi il motivo di una Optima YT al posto di una RT per l’avviamento del motore. Costa di più (circa 230€ contro 200€) e fornisce meno spunto, la YT è una deep cycle cosa che non serve per l’avviamento del motore.