11-03-2023, 09:40
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 11-03-2023, 10:18 da ....)
Sono io l’istigatore … ci son stati una serie di mp.
Un chiarimento è dovuto per la decisione effettuata.
Il motivo di una YT è basato sulla decisione di “dove” attaccare il salpa.
Laddove si attacchi su BM … e’ migliorativa (regge meglio una eventuale situazione di stress nelle operazioni di salpa).
Questo perché il banco BS, fatto da 2 batterie da 6 volt in serie semi-trazione, gradisce poco gli spunti richiesti dal motore del salpa.
Idem configurazione che ho in mia barca (oramai ben testata da oltre 4 anni. Entro ora nel 5^).
Ho una BlueTop (ma costa solo di più ed è idem YT come caratteristiche di start) per il mio motore da 43 CV.
Uso la RedTop in automobile.
Invece se la BM fa solo avviamento … la RT è sicuramente adattissima lo stesso (anche più spunto … risparmiando qualcosa come euro come fa notare @pepe). Questo avevo scritto al ns AdV @carestia (non parlando di soldi che c’è poca differenza ma di “funzione”).
Per lo spunto, sono stra-esuberanti entrambe (sia YT che RT) in quanto il motore DV20 Buck da 23 CV richiederebbe una semplice batteria da START da 450 A
Un chiarimento è dovuto per la decisione effettuata.
Il motivo di una YT è basato sulla decisione di “dove” attaccare il salpa.
Laddove si attacchi su BM … e’ migliorativa (regge meglio una eventuale situazione di stress nelle operazioni di salpa).
Questo perché il banco BS, fatto da 2 batterie da 6 volt in serie semi-trazione, gradisce poco gli spunti richiesti dal motore del salpa.
Idem configurazione che ho in mia barca (oramai ben testata da oltre 4 anni. Entro ora nel 5^).
Ho una BlueTop (ma costa solo di più ed è idem YT come caratteristiche di start) per il mio motore da 43 CV.
Uso la RedTop in automobile.
Invece se la BM fa solo avviamento … la RT è sicuramente adattissima lo stesso (anche più spunto … risparmiando qualcosa come euro come fa notare @pepe). Questo avevo scritto al ns AdV @carestia (non parlando di soldi che c’è poca differenza ma di “funzione”).
Per lo spunto, sono stra-esuberanti entrambe (sia YT che RT) in quanto il motore DV20 Buck da 23 CV richiederebbe una semplice batteria da START da 450 A