13-07-2023, 20:47
Mi spiace aver causato questo sperpero di energie!
Di ansia in realtà credo di averne fin troppo poca, infatti spesso penso che non c’è un vero bisogno di intervenire. Ma voglio che la barca sia sicura.
Comunque per una barca del modello ed età indicati che non ha segni evidenti di problemi al rigging, aggiungo sempre usata per crociera e regatine nel mare nostrum, mi pare di capire che la ossidazione sia il maggiore pericolo.
Forse non è indispensabile smontare stopper e rinvii, attacco del vang, luci, antenna radar e altro che non abbia funzioni strutturali o sia comunque gestibile con albero su.
Resta tra l’altro il dubbio sul profilo del rollaranda, ma anche sul collegamento scafo-lande (ho dei tubi inox)
Di ansia in realtà credo di averne fin troppo poca, infatti spesso penso che non c’è un vero bisogno di intervenire. Ma voglio che la barca sia sicura.
Comunque per una barca del modello ed età indicati che non ha segni evidenti di problemi al rigging, aggiungo sempre usata per crociera e regatine nel mare nostrum, mi pare di capire che la ossidazione sia il maggiore pericolo.
Forse non è indispensabile smontare stopper e rinvii, attacco del vang, luci, antenna radar e altro che non abbia funzioni strutturali o sia comunque gestibile con albero su.
Resta tra l’altro il dubbio sul profilo del rollaranda, ma anche sul collegamento scafo-lande (ho dei tubi inox)
