10-09-2023, 12:33
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 10-09-2023, 13:02 da Jo53.)
partendo dal fatto che le mie esperienze con le vernici antiscivolo o antisdrucciolo che siano sono sempre state pessime ho messo giu' questo, cinese , autoadesivo, minima spesa 56 euro rotolo da 2,40 X 0.9 metri sono 4 anni che e' lì in pieno sole e non si e' mosso .
prima di incollare bisogna pulire, non bene, benissimo la superficie sottostante.
foto prese a maggio.
io ho fatto anche il pagliolato interno e sulla prossima barca, una volta tolto il teak ormai a brandelli, mettero' ancora questo.
il lavoro e' stato fatto da me senza aiuto alcuno, dime fatte alla bell'emeglio e i pannelli posizionati ancora con la carta sotto. i pannelli sono stati rifiniti sul posto senza grossi problemi con un paio di attrezzini creati per l'evenienza.
la prossima volta mi farò uno o piu attrezzi per i vari raccordi.
se non fosse per i Km di fresatura da fare prenderei dei pannelli senza fughe e poi unavolta tagliati nelle forme corrette freserei le fughe seguen di le curve della coperta ma sarebbero appunto km di fresatura. Oddio niente di difficile ma taaaanto lungo e fors'anche utile solo esteticamente.
prima di incollare bisogna pulire, non bene, benissimo la superficie sottostante.
foto prese a maggio.
io ho fatto anche il pagliolato interno e sulla prossima barca, una volta tolto il teak ormai a brandelli, mettero' ancora questo.
il lavoro e' stato fatto da me senza aiuto alcuno, dime fatte alla bell'emeglio e i pannelli posizionati ancora con la carta sotto. i pannelli sono stati rifiniti sul posto senza grossi problemi con un paio di attrezzini creati per l'evenienza.
la prossima volta mi farò uno o piu attrezzi per i vari raccordi.
se non fosse per i Km di fresatura da fare prenderei dei pannelli senza fughe e poi unavolta tagliati nelle forme corrette freserei le fughe seguen di le curve della coperta ma sarebbero appunto km di fresatura. Oddio niente di difficile ma taaaanto lungo e fors'anche utile solo esteticamente.
