08-10-2023, 09:31
I pozzetti hanno già tutti gli ombrinali, l'importante tenerli puliti, ocio alle foglie degli alberi.
Presupponi che su certe barche sono stati mal posizionati e invece che due ce ne vorrebbero quattro.
La costala delle barche in legno a Venezia viene fatta in rovere, la parte bassa detta "piana" rimane sempre con un pò d'acqua, bisognerebbe sgottare ma non lo fanno. Dovrebbe marcire, invece dopo 50 anni non riesci a inchiodare se prima non ci fai l'invito con punta da trapano.
I legni non sono tutti uguali e sono più o meno resistenti all'ambiente marino.
Molto resistenti il Teak - Iroko - Rovere; Mediamente resistenti i mogani, larice, douglas, ramino, frassino;
poco resistenti l'abete, pino; pochissimo resistenti l'olmo e il faggio anche se duri.
L'olmo sulle navi navi veniva usato solo per fare il bracciolo tra scalmo (parte alta della costola) e baglio,
Il faggio oltre che fare i taglieri anche per i remi che se un pò pesante ha la giusta elasticità, ora sono tutti in ramino.
Presupponi che su certe barche sono stati mal posizionati e invece che due ce ne vorrebbero quattro.
La costala delle barche in legno a Venezia viene fatta in rovere, la parte bassa detta "piana" rimane sempre con un pò d'acqua, bisognerebbe sgottare ma non lo fanno. Dovrebbe marcire, invece dopo 50 anni non riesci a inchiodare se prima non ci fai l'invito con punta da trapano.
I legni non sono tutti uguali e sono più o meno resistenti all'ambiente marino.
Molto resistenti il Teak - Iroko - Rovere; Mediamente resistenti i mogani, larice, douglas, ramino, frassino;
poco resistenti l'abete, pino; pochissimo resistenti l'olmo e il faggio anche se duri.
L'olmo sulle navi navi veniva usato solo per fare il bracciolo tra scalmo (parte alta della costola) e baglio,
Il faggio oltre che fare i taglieri anche per i remi che se un pò pesante ha la giusta elasticità, ora sono tutti in ramino.
