Linea d’asse con giunto parastrappi o senza?

[blusailor]

(17-11-2023 13:41)Wally Ha scritto:  Per il discorso blocco elica chi dovrebbe cedere é l'accoppiamento tramite manicotto del mancione asse sempre e solo se non sia stato forato trasversalmente l'asse e montato il grano di blocco, quindi si evince che non é conveniente metterlo...

Tutto giustissimo, io mi riferivo al giunto elastico di gomma tra invertitore e asse, il vero parastrappi è quello a molle (chiamato anche Damper) interno alla campana volano.
In effetti il giunto elastico nei motori moderni lo ho visto quasi sempre, non così nei vecchi motori tipo Farymann dove spesso era tutto un "corpo unico" dal motore all'elica...