Salpa ancora e motore acceso

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Ma perchè calarla con l' elettrico? In barca, ci sono poche cose che "vanno fatte" in un determinato modo. Il calare mollando la frizione è una di quelle.
Va preso con fede.
Poi si possono fare mille ancoraggi e 12 giri del mondo calando con l' elettrico, ma si possono fare anche facendo al posto della gassa una serie di intortigliamenti, perchè tanto va bene e tiene lo stesso, ma non si fa.
Quei 10 secondi di differenza da quando l' ancora tocca il fondo calando con la frizione, in determinate occasioni han più valore di 10 secondi.
Se non siamo abituati a farlo, dobbiamo modificarci noi per imparare a farlo, non modificare la barca.