08-03-2024, 10:16
Ciao a tutti 
Mi collego a questa discussione per non aprirne una nuova, spero di non sbagliare.
Ho appena acquistato un Comet 375, preso con batterie tutte defunte, e le ho sostituite con 3 batterie al piombo da 100Ah tutte identiche (Exide Premium EA1000).
Sono collegate così:
Batteria 1 -> stacca batteria dedicato -> in parallelo sulla batteria 2
Poi un selettore batteria abbastanza standard: off - Batt.1 - Batt. 1+2 - Batt.2
Le batterie 1 e 2 in parallelo, sono collegate sulla posizione "1" del selettore.
Sulla posizione "2" è collegata la terza batteria.
Non mi sembra sia presente un ripartitore di carica.
E' presente un caricabatterie 220V-30A, ma per ora non ho idea di come sia cablato.
Ho alcune domande
1. E' un problema l'assenza di un ripartitore di carica?
2. Volendo dedicare una batteria al motore e 2 ai servizi, è ok lasciare l'impianto così ed in pratica usare la batteria "3" solo per il motore, o questa deve essere separata dalle altre, nell'impianto?
3. Quando carico le batterie (con l'alternatore o con il caricabatterie credo sia indifferente) devo posizionare il selettore su "1+2"?
Scusate le domande banali, ma è la mia prima imbarcazione seria
Grazie a tutti!

Mi collego a questa discussione per non aprirne una nuova, spero di non sbagliare.
Ho appena acquistato un Comet 375, preso con batterie tutte defunte, e le ho sostituite con 3 batterie al piombo da 100Ah tutte identiche (Exide Premium EA1000).
Sono collegate così:
Batteria 1 -> stacca batteria dedicato -> in parallelo sulla batteria 2
Poi un selettore batteria abbastanza standard: off - Batt.1 - Batt. 1+2 - Batt.2
Le batterie 1 e 2 in parallelo, sono collegate sulla posizione "1" del selettore.
Sulla posizione "2" è collegata la terza batteria.
Non mi sembra sia presente un ripartitore di carica.
E' presente un caricabatterie 220V-30A, ma per ora non ho idea di come sia cablato.
Ho alcune domande

1. E' un problema l'assenza di un ripartitore di carica?
2. Volendo dedicare una batteria al motore e 2 ai servizi, è ok lasciare l'impianto così ed in pratica usare la batteria "3" solo per il motore, o questa deve essere separata dalle altre, nell'impianto?
3. Quando carico le batterie (con l'alternatore o con il caricabatterie credo sia indifferente) devo posizionare il selettore su "1+2"?
Scusate le domande banali, ma è la mia prima imbarcazione seria

Grazie a tutti!
