30-04-2024, 17:09
Grazie Marco!
abbiamo proprio la stessa barca (ho letto i tuoi post sul pilota automatico!)
Se posso chiedere ancora, vorrei avere conferma del fatto che quando sviti 10 e 11 viene via anche il blocco n. 29.
bisogna pulire anche il 29 e procurarsi due guarnizioni (n.3)? per rimontare tutto a modo?
grazie ancora e buon vento!
Umberto
abbiamo proprio la stessa barca (ho letto i tuoi post sul pilota automatico!)
Se posso chiedere ancora, vorrei avere conferma del fatto che quando sviti 10 e 11 viene via anche il blocco n. 29.
bisogna pulire anche il 29 e procurarsi due guarnizioni (n.3)? per rimontare tutto a modo?
grazie ancora e buon vento!
Umberto
(30-04-2024, 16:48)Magellan Ha scritto: Ciao, ho il tuo stesso motore e smontare il riser è molto semplice.
Ti allego l'esploso così hai i riferimenti alle parti su cui interventire (le ho indicate con una freccia).
In buona sostanza devi:
1) svitare le viti che lo fissano al blocco motore (n. 10 e 11);
2) scollegare il tubo che collega la testa del riser al termostato smontando la forcella (n. 32 e 33);
3) scollegare il tubo che collega il flauto al riser (n. 4 e 5, 6 e 7)
A questo punto il riser è smontato.
A me viene più comodo smontare anche il blocco del termostato agendo sulle viti 18 e 19, soprattutto perché così mi è più facile rimontare il riser.
Quanto lo rimonti utilizza una nuova guarnizione (n. 3) e fai attenzione ai gommini nelle teste dei tubi che hai smontato (quelli che fanno battuta e si chiudono con le forcelle).
Buon vento e buon lavoro, Marco.
[hide][/hide]