Salpa ancora e motore acceso

[AndreaB72]

Victron battery protect. Ovviamente deve agire sul teleruttore e non sulla linea di potenza. E continuo a dire che la batteria motore non è giusta per il salpa, ma ormai gli argomenti sono stati spiegati tutti e non c'è ragione di ripetere. Quello che è certo è che il relè che sente il motore acceso deve essere bypassato per ovvie ragioni di sicurezza. Una nota: la maggior parte degli impianti con il famoso relè lavorano prendendo la tensione di eccitazioni dal ripartitore, contando sul fatto che, grazie ai diodi, sul contatto b+ dell'alternatore c'è tensione solo a motore acceso. Se si elimina il ripartitore e si mette un DC/DC per esempio, il gioco non funziona più. Non "ciacciate" con gli impianti senza avere un piano ben fatto