24-07-2024, 09:53
Aggiornamento: Nonostante una certa apprensione in tal senso, dopo diverse prove ho certificato che a motore spento non ho infiltrazioni. Un tanto non è stato facile in quanto il motore, alla sua accensione, mette in circolo una discreta quantità d'acqua la quale trafila dalla trasmissione. Ciò comporta che, anche una volta spento il motore, il trafilaggio continui, sebbene con intensità decrescente, fino allo svuotamento (Parziale? Totale?) dell'impianto. Solo successivamente a ciò la sentina rimane asciutta. Ciò mi porta ad una riflessione: L'acqua che trafila dal bullone, che si vede dal video, è acqua che proviene dall'astuccio dell'elica e quindi dall'asse o dall'impianto di raffreddamento? Non ho ancora provato, per mancanza di tempo, a stringere quel bullone o a svitarlo leggermente, passare la filettatura con teflon e riavvitarlo come suggerito da altri.