Volvo penta d1 - motore non sale giri in folle ma in marcia si

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Solo per la cronaca, ho avuto un problema simile per ostruzione per residui carboniosi in collettori di scarico oltre che nelle sedi valvole.
Era un yanmar 56 cv non un volvo 30 cv.
Mi hanno motivato dicendomi che andavo troppo piano.
Da allora sempre al regime di coppia massima (mai più a 1900 o 2000 giri per lunghi periodi di tempo).
Ora viaggio sempre a 2700 giri con yanmar vecchiotti da 27 cv
I consumi ne risentono molto (devo dire!), ma il motore sembra gradire enormemente.