Mah, avute due eliche max prop (una nella ex barca di mio padre) per totali circa 10mila(!) ore motore e non ho mai fatto niente di tutto cio': invertitore meccanico, sempre spento il motore con l elica in folle, a motore spento inserita la marcia indietro per bloccare l asse. Se poi sempre a motore spento rimetto in folle l asse non gira piu', ma quasi sempre lascio inserita la retro (e via miglia a vela cosi').
Idem quando accendo (ovviamente in folle) se ho bisogno di mettere la retro la metto direttamente senza passare dal colpetto in marcia avanti (e nella quasi totalita' degli ormeggi accendo e esco in retro).
Non sembra ortodosso nei confronti delle istruzioni lette prima ma alle eliche e all'invertitore non succede assolutamente niente, o se succede qualcosa succede lentissimissimissimamente
correggo, 15mila ore, 7mila con la mia e quasi 10mila con l altra.