06-07-2025, 18:19
(06-07-2025, 14:38)deltanorda Ha scritto: il Km3p è 2.36:1, mentre il km2p è 2.21:1, ma non capisco cosa significhi in termini pratici.
sinifica che a 2360 giri motore il tuo asse ne fà 1000 e solo ipoteticamente con una determinaata elica fai 6 kn.
se cambi il rapporto di riduzione perchè il tuo asse faccia 1000 giri ti servono 2210 giri, ovvero 150 giri in meno ma sempre tot coppia ti serve e quindi spostando il punto di lavoro del motore più in basso richiedi più coppia e non sò se è disponibile, inquanto se partivi con un elica pesante con il rapporto di riduz inferiore diventa pesantissima se era pensata con riserva magari diventa pesante, se hai un elica a passo regolabile ti basta scaricare 1-2° alle pale e basta. rimane effettivamente da verificare se il riduttore in questione può assorbire la coppia massima erogata dal motore o almeno la coppia erogata per la v di crociera ma a quel punto devi andar delicato e non spingere altre a quel limite altrimenti gli ingranaggi si deteriorano velocemente e i coni firizione iusurano precocemente