timone “pesante” a motore

[clavy]

Per chiarire le idee in retro non è il flusso dell'elica a colpire la pala, ma è il semplice arretramento della barca che fa "piantare" il timone in acqua. Si riscontra lo stesso fenomeno anche con due pale che sono fuori dal flusso. Quello che descrivi poi come fenomeno sulla tua barca sembra più un problema di allineamento tra asse e barca: non è che hai l'asse inclinato lateralmente per poter sfilare l'asse senza urtare lo skeg e l'angolo è eccessivo?