Il punto sulle mie batterie al litio dopo più di un anno

[maumariani]

Sono circa due mesi che navigo tra le ionie con un impianto lifepo4 da 320 Ah custom formato da quattro celle e un BMS JK, così come consigliatomi da Andrea B 72 in questo post. In generale, va meravigliosamente bene, e in confronto alla mia unica batteria Servizi AGM precedente, la vita a bordo è radicalmente migliorata. Con due pannelli da 175 W è un MPPT Victron il mio unico problema è tenere la batteria Servizi sotto l’80% di carica. Però… Però… Ho collegato anche il salpancore alla BS e qualche problemino è venuto fuori. Pur avendo 200 A erogabili dal BMS, se salpando si incontra qualche resistenza aggiuntiva (ancora profondamente conficcata nel fango che fatica a lasciare il fondale) il verricello da 1000 W non ha, a mio parere spannometrico, la stessa reattività e potenza di quando era collegato alla BM. Giusto ieri, nel recupero della catena, sotto sforzo il BMS ha interrotto ripetutamente per pochi attimi l’erogazione. Ora, non avendo il monitor davanti per verificare l’assorbimento, non posso asserire che lo sforzo abbia fatto superare i 200 A del BMS, ma di fatto l’accaduto mi fa pensare di tornare alla configurazione precedente con il salpa collegato alla BM nel caso dovessi trovarmi in situazioni più critiche. Qualcuno ha avuto episodi simili? Buon vento e buon Ferragosto.