3 ore fa
(5 ore fa)Horatio Nelson Ha scritto: Grazie mille, Pietro per il feedback, approfitto di te, hai mai provato o sentito parlare di queste guarnizioni aftermarket che costano un terzo dell’originali?
No Horatio, non ne ho mai sentito parlare di queste guarnizioni aftermarker semplicemente perchè le mie originali volvo costano 7 euro l’una.
Quello che ho fatto fare io a chi mi ha interpellato ed a chi aveva lo scambiatore corroso, dal momento che doveva essere ricostruito, glielo ho fatto ricostruire sull’impronta della guarnizione e del riser in acciaio con la stessa uscita rettangolare che ha il D2-55B. In questo modo monta le guarnizioni originali da 7 euro e avendo lo scarico leggermente ingrandito anche il motore va meglio.
I più vecchi sono 7/8 anni che lavorano semza mai aver avuto un problema.