16-01-2026, 12:13
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 16-01-2026, 12:14 da poltro71.)
(16-01-2026, 11:19)fontma Ha scritto: Mi sono andato a leggere le recensioni dei vari venditori, cercando sopratutto quelle negative, che sul totale sono poche. Pare che queste batterie siano fatte con celle usate smontate dalle betterie delle auto dismesse, e che la cosa si veda dai segni, ed in alcuni casi segnalano che siano arrivate gonfie. Invece alcuni lamentano che i collegamenti interni fra le varie celle e coi poli esterni siano fatti con piastrine o cavi inadeguati e a dir loro inaffidabili.
Per fortuna a parte la delusione nel vedersele arrivare visibilmente usate, nessuno di quelli letti ha mai denunciato malfunzionamenti o incendi, ciò non toglie che le recensioni negative siano veramente poche, che potrebbero far accettare il rischio considerando il prezzo.
Mi sa che, considerando anche che dovrei andare a far modifiche su un impianto che fuziona, al cambio continuerò con le AGM con cui mi sono sempre trovato bene.
Di sicuro non prendo in considerazione batterie blasonate a 4/5 €. AH, che mi sembra uno spreco, anche perchè il vano batteria ce l' ho già dimensionato e di risparmiare 10 o 20 kg, in sentina mi importa poco.
Tra le batterie anonime da 1€ ad Ah e quelle super blasonate a 4/5 € ad Ah c'è un vero e proprio mondo. Io ho acquistato l'anno scorso una batteria da 150 Ah della Eco-worthy con una spesa di 2.3 € ad Ah.
Prima di farlo, ho battuto la rete per giorni alla ricerca di recensioni, su quel modello di batteria, su due continenti (negli USA è una marca diffusa) ed ho trovato parecchio materiale, compresi video nei quali vengono smontate e dissezionate al loro interno, effettuate prove sull'affidabilità del BMS, ecc. ecc.
Avendocela solo da un anno non posso dire nulla sull'affidabilità nel medio-lungo periodo, ma posso dire che l'ho percepita come una svolta epocale; non per la batteria in sé, ma per il fatto di aver colto l'occasione per sostituire gran parte del sistema di ricarica e gestione delle batterie a bordo. Ora ho tutto Victron ed è tutto collegato via bluetooth al mio tablet o al cellulare. Posso controllare in tempo reale parametri che, prima, mi avrebbero costretto ad infilarmi col multimetro nei luoghi più inaccessibili della barca. In definitiva, percepisco il tutto come più affidabile e più sicuro del sistema precedente.
Ovviamente, non ho il benché minimo legame od interesse comune con l'azienda Eco-worthy; l'ho scelta, tra le tante altre nella stessa fascia di prezzo, dopo aver passato settimane e fare tutti i confronti possibili utilizzando le informazioni in rete (molto utili i siti dei camperisti devo dire).
La risposta a tutti i vostri quesiti è già dentro di voi, epperò è quella sbagliata.
