09-03-2026, 10:35
ma il roner è un carico puro resistivo? ha una centralina elettronica che gestisce la temperatura?, lo sò che non è cosa comune ma prima di fasciarmi la testa proverei a casa a fare la stessa cosa monitorando con pinza amperometrica l'assorbimento se è costante o ha picchi.
Altra cosa.sentivi fisicamente il motore salire e scendere di giri, l'alternatore era caldo se così fosse all'alternatore è stato applicato un enorme campo magnetico per sopperire alla richiesta elettrica tale da frenare il motore, e nel tuo sistema credo che non ci sia un sistema intelligente per la gestione dell'energia, non è una critica eh, questa è materia per iansolo maema pepe ed altri che è tanto tempo che non scrivono più, non saprei esattamente come ma monitora il funzionamento dell'alternatore che non si sia cotto qualche avvolgimento.
Ps che alternatore hai montato?
Altra cosa.sentivi fisicamente il motore salire e scendere di giri, l'alternatore era caldo se così fosse all'alternatore è stato applicato un enorme campo magnetico per sopperire alla richiesta elettrica tale da frenare il motore, e nel tuo sistema credo che non ci sia un sistema intelligente per la gestione dell'energia, non è una critica eh, questa è materia per iansolo maema pepe ed altri che è tanto tempo che non scrivono più, non saprei esattamente come ma monitora il funzionamento dell'alternatore che non si sia cotto qualche avvolgimento.
Ps che alternatore hai montato?