Non si mettono robe inox, men ch emeno bulloni, dove ci son sollecitazioni continue date da elementi meccanici. PErchè è CERTO che prima o poi si criccano.
Non confondete "resistente" con "inossidabile", i bulloni, che son l'accoppiata dado e vite metrica o imperiale che sia, se su parti di motore o simile, sempre zincate, fosfatate , tropicalizzata ecc ecc. Stretta con chiave dinamometrica e non a forza di ercole (un bullone da 8 arriva sereno a una tonnellata di spinta) , con preventivo frenafiletti e poi spalmata di grasso antiruggine.
Ah e i dadi autobloccanti si usano UNA SOLA VOLTA, se smontati, si buttano e si cambiano
Non confondete "resistente" con "inossidabile", i bulloni, che son l'accoppiata dado e vite metrica o imperiale che sia, se su parti di motore o simile, sempre zincate, fosfatate , tropicalizzata ecc ecc. Stretta con chiave dinamometrica e non a forza di ercole (un bullone da 8 arriva sereno a una tonnellata di spinta) , con preventivo frenafiletti e poi spalmata di grasso antiruggine.
Ah e i dadi autobloccanti si usano UNA SOLA VOLTA, se smontati, si buttano e si cambiano
'na grattata, 'na pittata e par nanca doperata. (mckewoy docet)