(11-04-2026, 13:31)maema Ha scritto: Scrivo questo perchè recentemente la Victron ha cambiato le sue info sul suo bel "the wiring unlimited book",
dove obiettivamente ci sono molte raccomandazioni giuste per installazione dei suoi prodotti.
In sintesi fino a qualche tempo fa ad esempio per i banchi di batterie litio indicava il tipo di fusibile (Megaval) e la corrente da utilizzare nei paralleli per ciascuna batteria,
gli stessi Lynx distribuitor utilizzano i fusibili Mega e ne comunicano l'eventuale interruzione...
qualcosa deve esser accaduto, le tabelline sono sparite
cercando di riassumere hanno sostituito le indicazioni con un:
"fate attenzione al dimensionamento dei fusibili tenendo conto che le batterie litio hanno resistenza interna di 0,002 milliohm" .
Quindi una batteria da 25,6 volt ha una corrente di corto circuito di oltre 12000Amp, se il fusibile come raccomandato dalla Norma 13265, è nei primi 175mm,
l'impedenza aggiunta dai cavi (ipotizzando un corto c. nelle immediate vicinanze) è poca cosa, quindi servono fusibili con potere di interruzione superiore ai 10Ka,
mentre i Megaval credo si aggirino sui 1000Amp.
Quando il fusibile ha una capacità di interruzione nettamente inferiore alla forza elettromotrice a cui viene sottoposto, il rischio è un arco elettrico, che ovviamente vanifica la protezione !
Neanche gli ANL, o TRA, TRB, sono utilizzabili, perchè essi stessi si aggirano fra i 2Ka ed i 6Ka di quelli migliori (!),
per trovare un fusibile idoneo bisogna arrivare ai Class T che vantano almeno 20Ka .
Buon vento,
M
Ciao Maema, io ho messo un fusibile Mega da 200 su ogni batteria LFP Victron da 100A (sono 4 in parallelo), come da istruzioni allegate alle batterie, e sono stato anche tacciato di eccessiva prudenza.
Ho capito poco del tuo discorso, sono ignorante nel senso che ignoro.....:-)
Grazie in anticipo
