28-06-2026, 21:53
L’AI ha riportato molte cose abbastanza bene. Per tenere pulita l’informazione, segnalo qualche punto su cui l’AI non ci ha capito niente:
Ha fatto come un alunno che copia e ripete a memoria, senza capire ciò che aveva detto poco prima. Ciò che conta è la corrente di corto di ciascuna singola batteria, rispetto al suo fusibile MRBF: essendo uno per batteria, raddoppiano o triplicano anche loro, quando aumenti le batterie.
Questi i riferimenti giusti (io ho la numerazione del 2022):
11.10.1.2.3.2 NOTE For batteries in series/parallel configuration the short circuit current of the battery bank is calculated by adding the short circuit curreent values of the batteries connected in parallel
13.6.6.2 If necessary, a battery bank shall be subdivided into units such that the ampere interrupting
capacity (AIC) of the overcurrent protection device is not exceeded.
I limiti aggiornati sono nella tabella che ho riportato nel messaggio #249: potere d’interruzione (AIC) di 5000A per ogni 100Ah di batteria al litio. Su un impianto a 12V, leggo che gli MRBF hanno AIC di 10.000, quindi vanno bene su ciascuna batteria sotto i 200Ah, a prescindere da quante sono le altre nel banco. Nel caso di Canadese, si tratta di 2 MRBF o di un solo Classe T, da valutare in base ai costi.
I Megaval che ho visto hanno un AIC di 2000A, quindi per l'ABYC non vanno bene sulla linea principale, all’uscita delle batterie (per batterie sopra i 25Ah). Poi capisco che i fusibili di rating inferiore (anche AIC), dovrebbero stare a valle di quelli superiori.
Non capisco perchè l'AI fa l’esempio con l’inverter: il limite degli MRBF è la portata fino a 300W, che è compatibile con un inverter da 2000W, a maggior ragione se le batterie sono 2. Ovviamente Canadese non può installare un inverter così grande, per altri motivi: andrebbe in protezione il BMS (sarà al massimo da 1C), ma la differenza tra Classe T e MRBF non c’entra davvero nulla.
Per Graycap: se il tuo impianto è già fatto bene e non devi aggiungere roba altamente energivora (tipo inverter), puoi prendere un fusibile con la portata di quello che hai ora (es. 150A?), ma di uno dei tipi indicati prima (T o MRBF), con portafusibili specifico. I principali produttori di fusibili e portafusibili sono Blue Systems, Eaton-Bussmann e Littlefuse. Soprattutto gli MRBF hanno poi una miriade di imitazioni a basso costo, su cui non sarai mai sicuro che valgano le specifiche per cui li compri (il fusibile lo hai già: se ne compri un altro, è per essere sicuro che continui a funzionare anche dopo che si è bruciato, in condizioni talmente critiche da essere impossibili nel tuo attuale impianto).
Se uno vuole risparmiare, piuttosto che comprare un MRBF fasullo, può invece dare retta al suo elettricista, se gli consiglia qualche fusibile industriale con potere di interruzione compatibile.
Citazione:Quando NON bastano gli MRBF e servono i Classe T:
Banchi in parallelo o grandi capacità: Se colleghi più batterie al litio in parallelo (es. il tuo banco da 200 Ah o superiore), la corrente di cortocircuito potenziale raddoppia o triplica. In questo caso, l'AIC di 10.000A dell'MRBF potrebbe non bastare ed è obbligatorio/altamente raccomandato passare a un fusibile di Classe T (20.000 AIC) sulla linea principale.
Ha fatto come un alunno che copia e ripete a memoria, senza capire ciò che aveva detto poco prima. Ciò che conta è la corrente di corto di ciascuna singola batteria, rispetto al suo fusibile MRBF: essendo uno per batteria, raddoppiano o triplicano anche loro, quando aumenti le batterie.
Questi i riferimenti giusti (io ho la numerazione del 2022):
11.10.1.2.3.2 NOTE For batteries in series/parallel configuration the short circuit current of the battery bank is calculated by adding the short circuit curreent values of the batteries connected in parallel
13.6.6.2 If necessary, a battery bank shall be subdivided into units such that the ampere interrupting
capacity (AIC) of the overcurrent protection device is not exceeded.
I limiti aggiornati sono nella tabella che ho riportato nel messaggio #249: potere d’interruzione (AIC) di 5000A per ogni 100Ah di batteria al litio. Su un impianto a 12V, leggo che gli MRBF hanno AIC di 10.000, quindi vanno bene su ciascuna batteria sotto i 200Ah, a prescindere da quante sono le altre nel banco. Nel caso di Canadese, si tratta di 2 MRBF o di un solo Classe T, da valutare in base ai costi.
I Megaval che ho visto hanno un AIC di 2000A, quindi per l'ABYC non vanno bene sulla linea principale, all’uscita delle batterie (per batterie sopra i 25Ah). Poi capisco che i fusibili di rating inferiore (anche AIC), dovrebbero stare a valle di quelli superiori.
Citazione:Ricapitolando per la tua barca:
Se hai un sistema a 12V con batterie singole o un piccolo parallelo protetto, gli MRBF sul polo positivo di ogni batteria sono eccellenti, normativamente inattaccabili per la distanza e sicuri. Se però hai inverter importanti (es. 2000W o superiori) o le batterie cooperano in un parallelo secco ad alta capacità, installa un fusibile di Classe T
Non capisco perchè l'AI fa l’esempio con l’inverter: il limite degli MRBF è la portata fino a 300W, che è compatibile con un inverter da 2000W, a maggior ragione se le batterie sono 2. Ovviamente Canadese non può installare un inverter così grande, per altri motivi: andrebbe in protezione il BMS (sarà al massimo da 1C), ma la differenza tra Classe T e MRBF non c’entra davvero nulla.
Per Graycap: se il tuo impianto è già fatto bene e non devi aggiungere roba altamente energivora (tipo inverter), puoi prendere un fusibile con la portata di quello che hai ora (es. 150A?), ma di uno dei tipi indicati prima (T o MRBF), con portafusibili specifico. I principali produttori di fusibili e portafusibili sono Blue Systems, Eaton-Bussmann e Littlefuse. Soprattutto gli MRBF hanno poi una miriade di imitazioni a basso costo, su cui non sarai mai sicuro che valgano le specifiche per cui li compri (il fusibile lo hai già: se ne compri un altro, è per essere sicuro che continui a funzionare anche dopo che si è bruciato, in condizioni talmente critiche da essere impossibili nel tuo attuale impianto).
Se uno vuole risparmiare, piuttosto che comprare un MRBF fasullo, può invece dare retta al suo elettricista, se gli consiglia qualche fusibile industriale con potere di interruzione compatibile.